坦克被称为“陆战之王”，也是我国发展时间最长的装备之一,建国以来，我国发展了很多型号的坦克，今天小团就来和大家聊一聊世界坦克的百年发展史。 1917年，世界第一辆坦克Mark出世，不过那是的坦克很简陋，只配备了轻机枪，好点的配备重机枪，数量也很少。

世界早期的坦克在第一次世界大战的欧洲战场上大放光彩之时，中国的军人们也开始注意到这个新式武器。不过，那个时代的主战坦克实在太过于笨重，在中国并不容易行驶，国民政府也采购不少坦克，大多装备德国的一式坦克，后来1937年也从苏联引进85辆T26中型坦克。到解放战争时期装备过美制谢尔曼中型坦克和霞飞轻型坦克。

八路军曾经在抗战中缴获过日军97式轻型坦克，解放战争中的功臣号坦克就是日本97式轻型坦克，同时也缴获过日式的装甲车，这是人民解放军坦克兵的起步。在之后的解放战争世界，解放军又缴获大量的国民党坦克，并随后运用到抗美援朝的战斗中。

其实真正严格意义上讲，中国第一量自行生产的是仿制苏联的T34中型坦克，国内称之为58式，只不过生产少量的就停产了，转而生产更先进的59式坦克，是得到苏联T55坦克后的仿制品。

时间到了大跃进时期，坦克也进行了大跃进，当时提出很多不切实际的要求，比如“三液”，即“液压传动、液压辅助转向与液压悬挂系统”。然而根本没这技术所以纷纷下马，转而继续改造59式中型坦克，随即诞生出59-2、69式等坦克。然而换汤不换药，中国坦克依旧非常落后。

2014年，首次被正式曝光的ZTZ-99A型主战坦克引起了媒体的高度关注。无论从哪个角度上讲，ZTZ-99A型主战坦克都是当今世界上最先进的主战坦克，作为中国坦克技术研发的最新成果之一，它是中国地面武器技术进步的一座伟大里程碑。

为了尽快赶上世界各国第三代主战坦克的步伐，我国加紧了第三代主战坦克的研制。而对于三代坦克是使用西方坦克设计还是苏式传统风格，内部产生了讨论。由于我国已经获得了苏联T-72主战坦克的技术，辅以某些西方更先进的坦克技术（比如来自豹2坦克的部分技术），决定以苏式设计为基础开始研制第三代主战坦克，1989年开始研发，项目工程代号WZ123。

1999年10月1日，参加伟大祖国建国50周年国庆阅兵的解放军铁甲洪流中，出现了10辆外形明显不同于96式坦克的新型坦克。这些坦克一度曾被西方误传作98式坦克，实际上，它们是99式坦克的第一种生产型号，它们也有一个充满时代烙印的名字，“9910工程”。

在过去的10年中，我国在火控、动力传动技术等方面取得了长足进步，慢慢也将其应用在各种车辆的发展上。比如，在100毫米轮式突击炮上就采用了比99式坦克更好的炮长上反稳像瞄准镜，在04式步兵战车和高速两栖突击车上应用了先进的液力综合传动系统，两栖突击车还采用了新型大功率发动机。

不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。在这些技术的积累在最近几年实现了一个大爆发，99A或者称为99大改坦克就是技术取得全方位突破的结晶。首先，99A主战坦克实现了液力机械综合变速箱已经实现了无级转向、自动档、方向盘操纵。99大改坦克采用液力变矩器可以更好地适应路况，具有更好的初始加速性能；液力制动器的使用可以让最高速行使的99大改坦克在3秒左右完全制动停车；而采用液力-液压复合转向技术，则可以让99大改坦克实现无级精确转向。

在动力方面提升后，99大改坦克的防护能力就有了升级基础，99大改采用了更大、更重的全新楔形炮塔。德国豹2A6的炮塔正面尽管也呈现了楔形，但这是安装空心附加装甲后的形状。而与豹2A6不同的是，有照片显示，99大改坦克的炮塔正面基甲本身就是楔形，最大厚度竟超过1米。99A主战坦克车长和炮长都有自己独立的热像仪，当前拥有这样配置的现役主战坦克只有M1A2、勒克莱尔、10式、K2和豹2部分改进型。为了保持弹药通用性，99大改坦克的火炮系统与99式基本一致，只是为了提高俯角而加大了炮塔，这也是炮塔前部装甲呈楔形的重要原因。

综上所述，99大改坦克在动力、火力、防护三大性能上都已达到世界一流，综合实力应该可以跻身世界前三，这是20年坚持不懈努力的结果。现在99大改坦克已开始批量装备各军区部队，相信数年之后，中国陆军在装备水平上将可与西方一流陆军相媲美。

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