毫无疑问，特斯拉Model 3是款很快的车，各种理念、自动驾驶技术等，在行业内都是超前的存在。不过目前大家最关心的问题可能还是：这车刹得住不？

反正在提车之前，车主刘沐沐定的前后刹车已经提前就位，硬件方面肯定没有问题。但是软件的问题导致刹车助力泵不工作，这个可就管不了了。

而且刘沐沐的玩车路线，是让Model 3慢下来的那种，做一台安安静静的姿态车不香吗？所以对于刹车系统的问题，咱们就暂时跳过了，先来听听车主的故事吧。

“去年3月陪朋友去看车，结果试驾完她没定，反而是我定了一辆，主要还是因为送沪牌。我自己有辆沪牌的油车，但基本都被工作室的小伙伴们征用去拉设备了，搞得我自己没车开。”

所以灵魂考验的时间到了，不送沪牌的话，沐沐会考虑Model 3吗？

“实话实说，应该不会。其实买这个车的时候，我还没怎么关注电车，经常调侃它们开起来像电动鼻毛器一样嗡嗡嗡，没想到突然自己就做车主了。”

“其实刚提回来的时候，我就觉得Model 3的刹车很短很硬。不过之前试驾过一些超跑，像迈凯伦720S也没刹车助力，踩起来也是又短又硬，所以对于这种刹车也还能接受。”

像AP的大六活塞卡钳以及DICASE加大刹车盘等改件，其实早已在车房里等候多时了。所以刚刚验完车，沐沐就直接开始改装，思路也很清晰，就是先让车趴下，别的再研究。

车头盖下面，Magic Air的气罐被喷绘成松下电池的样子，做了一个很独特的造型，不过如此一来，车头行李箱的空间也都被占满。