[爱卡汽车 试驾原创]

　　今年成都车展上最热门的两款车型均来自长城汽车，一款是哈弗大狗，另一款则是WEY坦克300。这两款极具个性的车型对于当下的国产SUV市场而言，无疑是另一场竞赛的起点。而今天我们所试驾的，就是大伙心心念念的WEY坦克300。

　　另外需要申明的一点是，本次我们所试驾的车型并不是最终的量产版车型，不少功能还未开放，部分配置也与最终的量产版车型有所不同。“WEY”你而来 坦克300车展实拍

　　有别于之前WEY旗下的车型，坦克300是基于全新的“坦克·WEY”平台进行打造的纵置非承载式车身结构的硬派SUV，也就是俗话说的“带大梁的越野车”。这一全新平台未来将覆盖WEY旗下紧凑型、中大型以及全尺寸SUV领域，“以满足不同消费群体对于硬核豪华SUV产品的需求”。后面这句话是厂家介绍说的，那么坦克300是否能够满足，咱们细细往下看。

　　WEY 坦克300（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　坦克300的整体外形采用了经典越野车的方盒子造型，大家熟知的奔驰G级、Jeep牧马人、路虎卫士等车型都有这一特征。方正的车身为其带来的不仅是复古风格，野性与力量感也呼之欲出，不仅如此，设计师还让这款车型透露出了些许的可爱。要知道在我们准备出发时，对它感兴趣的可不止大老爷们。

　　和名字一样，坦克300的前脸有着与WEY以往车型完全不同的风格。复古与时尚的结合在当下已经不算新鲜，但仍然能够很好的给予我们足够的冲击力。当你看到它第一眼时，你会有一种似曾相识的感觉，也就在这时你便记住了它。

　　坦克300的发动机舱盖并没有采用像牧马人那样的外置抓钩固定方式，虽然复古和仪式感很重要，但不得不说安全更加重要。

　　平直的车头上黑色的长方形中几乎囊括了前脸上的所有元素，三根粗壮的黑色条幅被WEY的LOGO从中分割开来。前摄像头位于左侧靠上的位置，视角更高，探查范围也会更大。

　　圆形大灯采用了嵌入式的设计，整体完全融入了中网之中，这样的设计在越野车诞生之初极为常见。大灯内部带有三根横条LED灯源，转向灯位于中部横条，并延伸至车侧。大灯的亮度非常出色，即便是在没有光线的户外也能够满足照明需求。

　　前雾灯位于前保险杠的两侧尾端，同样采用了带透镜的LED灯源，既保证了亮度也保证了照明的宽度，实用性非常出色。

　　前保险杠的尺寸非常可观，内部也有着足够的空间来放置绞盘。而量产版对于牌照框位置进行了调整，预留了绞盘的出缆口，后期加装绞盘的话也不需要挪动牌照位置了。

　　有别于城市SUV富有弧度与曲线的侧面线条，坦克300的侧面给人就一个感觉——硬。后视镜壳、车门把手和轮眉等均采用了无色漆的防刮材质，既给人一种粗矿的力量感，也有着出色的实用性。车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，整体来说并不算大。

　　后视镜的位置设计在了A柱的下方，这样的布局能够尽可能的减少盲区面积，宽大的后视镜以及试驾车配备的全景影像，都能够帮助驾驶者更好的掌握车身周围的情况，无论是城市通勤还是户外越野都非常重要。

　　坦克300的侧踏板非常宽，这样的设计有好有坏，好处在于能够让大家上下车时更加方便。而坏处则是由于它太宽了，在越野时很容易损坏。