中国对越反击战中，我军参战的59/62/63式坦克由于车载观测设备落后：车长被迫将身体探出炮塔观察环境和道路——造成我军坦克部队的骨干伤亡不小！

　　战后，62/63/59式坦克开始大规模的退役和改进：重点就是引进以色列/英国的坦克内部观测和防护设备，血的教训！

　　按照美帝坦克部队在越南的作战经验：利用重型坦克配合空军打击越南军队的效果良好！尤其是配备良好观测/通信设的重型坦克！北越军装甲薄弱/观测设备落后的中国62/63式坦克、苏联PT-76/T-54坦克则在南越/美军的空地一体、重型坦克面前损失惨重：1972年4月，装备M48A3坦克的南越第20装甲团两个连击毁T—54坦克2辆和9辆PT—76，自己无一损失；然后，它又击毁16辆T—54坦克而毫发无伤！北越车长即使露头也无法改变被摧毁的命运。

　　所以，优秀的坦克观测设备决定了坦克车长是否需要露头冒险：战场上消灭坦克的武器有限，而消灭坦克车长的武器多如牛毛——碎石也可以夺取探出身体的车长性命！随着单兵反坦克武器/狙击武器的日益增强，坦克成员露头作战九死一生——车臣战争、叙利亚战争、利比亚内战等，狙击手们比较喜欢的就是狙杀露头的坦克乘员。

　　所以，中变传奇，坦克大国们对于坦克观测设备和诸兵种合成作战战术追求精益求精：坦克成员的生命重要性远远超过坦克——坦克没了，乘员活着，希望还在——叙利亚政府军坦克部队被干掉2677辆坦克却依旧奋战不息：它的乘员们活着！